Przejdź do głównej treści
polski
 
SKLEP STACJONARNY
51-411 Wrocław al. Aleksandra Brücknera 24-26
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

DL382

Wszystko o skrzyni DL382 (0CK / 0CL)

Wprowadzona w 2013 roku, w oparciu o konstrukcję i doświadczenia z modelu DL501, skrzynia DL382 (kod: 0CK) została zaprojektowana dla silników Audi A6 i Q5 o mniejszej mocy (do 400 Nm).

Konstrukcyjnie bazuje ona na swoim "starszym bracie" DL501, dziedzicząc po nim wiele rozwiązań, ale także typowe "choroby". Występuje w kilku wariantach:

  • 0CK (DL382-7F): Najpopularniejsza wersja dla napędu na przednią oś (FWD) – "koń roboczy" Audi.
  • 0CL (DL382-7Q): Wersja opracowana dla modeli z napędem Quattro (AWD).
  • Wersje -4K: Rzadkie, wzmocnione modyfikacje (do 500 Nm) spotykane w najnowszych modelach A6 i A7.

⚙️ Budowa, Części i Typowe Usterki

Filtry Oleju i Hydraulika

Podstawą serwisu DL382 jest regularna wymiana filtrów w sekcji hydraulicznej (ATF). Zanieczyszczone filtry to główna przyczyna spadków ciśnienia.

W skład zestawu wchodzą: filtr ciśnieniowy (zewnętrzny), filtr ssący (wewnętrzny) oraz uszczelka miski.

Zestaw filtrów DL382
Zestaw Filtrów

Dodatkowa Pompa Elektryczna (V475)

DL382 wyposażona jest w elektryczną pompę oleju, która podtrzymuje ciśnienie w układzie, gdy silnik nie pracuje (system Start-Stop) oraz wspomaga chłodzenie sprzęgieł.

Jej awaria prowadzi do przegrzewania się skrzyni i trybu awaryjnego.

Pompa elektryczna DL382
Pompa Elektryczna

Zestaw Naprawczy (Uszczelnienia)

Kompletny zestaw uszczelnień (Overhaul Kit) niezbędny przy każdym remoncie skrzyni. Zawiera wszystkie oringi, simeringi półosi oraz uszczelki tłoków, które z czasem twardnieją i przepuszczają olej.

Zestaw uszczelnień DL382
Zestaw Naprawczy

Tarcze Cierne (Friction Plates)

Zestaw nowych tarcz ciernych dla sprzęgieł K1 i K2. Wymiana samych tarcz jest ekonomicznym rozwiązaniem, gdy stalowe przekładki nie są jeszcze przegrzane.

Tarcze cierne DL382
Zestaw Tarczek

Typowa Usterka: Zużycie Kosza Sprzęgła

W DL382 częstym problemem jest spalenie całego pakietu sprzęgłowego. Wysoka temperatura deformuje kosz i niszczy wieloklin.

W takim przypadku wymiana samych tarczek nie wystarczy – konieczny jest montaż nowego lub regenerowanego bębna sprzęgła (Dual Clutch Drum).

Kosz sprzęgłowy DL382
Kompletne Sprzęgło
Wskazówka GearBox: DL382 posiada dwa oddzielne układy olejowe! Pamiętaj, że olej ATF (hydraulika) i MTF (zębatki) to zupełnie inne płyny. Ich zmieszanie grozi zatarciem skrzyni.