Współczesna automatyczna skrzynia biegów to skomplikowany organizm. W tym artykule eksperci GearBox rozkładają na czynniki pierwsze główne typy "automatów", tłumaczą ich słabe punkty i uczą, jak czytać ukryte kody producentów. Sprawdź, co musisz wiedzieć o swojej przekładni!
Sekretne życie Twojej automatycznej skrzyni biegów: Jaką masz skrzynię i czego ona się boi?
Czytaj całość
Wymiana oleju w skrzyni DSG (DQ200, DQ250) – Kiedy, jak i dlaczego?
Czy olej w skrzyni DSG trzeba wymieniać? Jak często? Czym różni się serwis DQ200 (sucha) od DQ250 (mokra)? W naszym nowym poradniku rozwiewamy wszystkie mity dotyczące serwisu olejowego najpopularniejszych automatów VAG.
ZF 8HP65
Części do skrzyni automatycznej ZF 8HP65 (0D5 / AL552). Druga generacja legendarnej 8-biegowej przekładni, montowana w Audi (A4 B9, A6 C8, Q5 FY) oraz nowych modelach BMW Serii G. Oferujemy oryginalne zestawy olejowe (ZF Lifeguard 8 + miska z filtrem), części mechatroniki, tuleje oraz pakiety naprawcze.
DQ380
Części do skrzyni DSG DQ380 (0DE). 7-biegowa mokra przekładnia montowana głównie w samochodach importowanych z rynku azjatyckiego i USA (VW Golf GTI, Magotan, Audi A3). Poprzednik modelu DQ381. Oferujemy filtry, oleje oraz zestawy naprawcze dedykowane do aut z importu.
DL382
Części do skrzyni DL382 (0CK / 0CL). Nowoczesna, 7-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa, montowana w Audi A4 (B9), A6 (C7/C8) oraz Q5 (od 2013 r.). Zastąpiła skrzynie Multitronic. Oferujemy pompy elektryczne, zestawy sprzęgła oraz filtry do obu układów olejowych (ATF i MTF).
DQ381
Części do skrzyni DSG DQ381 (0GC). Nowoczesna następczyni modelu DQ250 typu "Low Friction". Montowana w nowych modelach VAG od 2017 roku (Golf 7.5/8, Passat B8, Skoda Superb III). Posiadamy specyficzne oleje o obniżonej lepkości (G 055 529), pompy elektryczne oraz elektronikę.
DQ500
Części do skrzyni DSG DQ500 (0BT / 0BH). Najbardziej wytrzymała, 7-biegowa przekładnia VAG, zaprojektowana do przenoszenia wysokich obciążeń. Stosowana w VW Transporter (T5, T6), Tiguan oraz Audi RS3. Oferujemy półosie, mokre sprzęgła, zestawy filtrów i oleje.
DL501
Części do skrzyni S-Tronic DL501 (0B5). 7-biegowa, wzdłużna przekładnia dwusprzęgłowa montowana w samochodach Audi z napędem Quattro (A4, A5, Q5, A6, A7). Znajdziesz u nas zestawy naprawcze mechatroniki, sprzęgła, filtry oraz dedykowane oleje.
Statyczna (Zwykła) Wymiana Oleju w Automatycznej Skrzyni Biegów – GearBox Wrocław
Zwykła (statyczna) wymiana oleju to podstawa dbania o automatyczną skrzynię biegów. Dowiedz się, na czym polega, kiedy warto ją wybrać i dlaczego jest bezpieczniejsza dla aut z bardzo dużym przebiegiem.
DQ250
Legendarna skrzynia DQ250 (02E) – czy faktycznie jest niezniszczalna? Sprawdź, jak dbać o "mokre" sprzęgła i co psuje się najczęściej w 6-biegowym DSG. Kompletny przewodnik dla właścicieli VW, Audi i Skoda.
DQ200
Kompendium wiedzy o skrzyni DSG-7 DQ200 (0AM / 0CW). Poznaj najczęstsze usterki mechatroniki i sprzęgła, sprawdź jaki olej stosować oraz jak uniknąć kosztownych awarii. Poradnik eksperta GearBox.
Tryb awaryjny skrzyni biegów – co oznacza i jak jechać?
Samochód stracił moc i jedzie tylko na jednym biegu? To prawdopodobnie tryb awaryjny (Limp Mode). Wyjaśniamy, czy można kontynuować jazdę, jakie są najczęstsze przyczyny (elektronika, hydraulika) i jak diagnozować ten problem, aby nie zniszczyć skrzyni.
Co to jest zestaw naprawczy "Overhaul Kit" i co wchodzi w jego skład?
Czym różni się "Overhaul Kit" od "Master Kit"? Dlaczego nie warto kupować uszczelek osobno? Wyjaśniamy, co dokładnie wchodzi w skład zestawów naprawczych do automatycznych skrzyń biegów i kiedy są one niezbędne.
Dlaczego moja automatyczna skrzynia biegów "szarpie"? 5 najczęstszych przyczyn.
Nieprzyjemne "szarpanie" przy zmianie biegów? To jeden z najczęstszych objawów awarii automatu. W naszym nowym artykule omawiamy 5 głównych przyczyn – od problemów z olejem po usterki mechatroniki. Kliknij i dowiedz się więcej!
