Regeneracja konwertera (sprzęgła hydrokinetycznego) Aisin (AW) TR-60SN
Kod produktu: KONW-TR-60SN
Wystaw opinię o produkcie
Kompleksowa usługa regeneracji konwertera momentu obrotowego (zwanego potocznie sprzęgłem hydrokinetycznym) dla 6-biegowych skrzyń automatycznych Aisin TR-60SN. Przekładnie te pracują w ciężkich SUV-ach marek VW Touareg, Audi Q7 oraz Porsche Cayenne. Zużyty konwerter powoduje falowanie obrotów i uciążliwe wibracje (tzw. "tarkę"). Przywracamy część do pełnej, fabrycznej sprawności poprzez wymianę okładzin ciernych i uszczelnień. Po precyzyjnym zespawaniu i rygorystycznym teście szczelności, element jest gotowy do montażu.
Czas realizacji: 1-3 dni robocze. Prosimy o wysyłkę wymontowanego konwertera (po uprzednim wylaniu resztek oleju) kurierem/paczkomatem lub dostarczenie go osobiście do naszego serwisu we Wrocławiu.
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest GearBox. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Opis produktu
Regeneracja Konwertera (Sprzęgła Hydrokinetycznego) Aisin (AW) TR-60SN
VW Touareg / Audi Q7 / Porsche Cayenne (Skrzynie 6-biegowe)
Kompleksowa usługa regeneracji konwertera momentu obrotowego (zwanego potocznie sprzęgłem hydrokinetycznym lub "wandlerem") dla 6-biegowych skrzyń automatycznych Aisin TR-60SN. Zużyty konwerter to najczęstsza przyczyna falowania obrotów, nieprzyjemnych wibracji przenoszonych na karoserię (tzw. "tarki") oraz przeciągania biegów. Ze względu na duże obciążenia w ciężkich autach SUV, stosujemy najwyższej jakości komponenty wzmocnione. Gwarantujemy idealną oś oraz pełną szczelność po zamontowaniu w pojeździe.
Specyfikacja Techniczna
| Model Przekładni | Aisin (AW) TR-60SN (6-biegowa) |
|---|---|
| Zastosowanie (Marki) | VW Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne |
| Zakres Prac | Wymiana tarcz Lock-up, łożysk, uszczelniaczy teflonowych i o-ringów |
| Technologia Naprawy | Zautomatyzowane spawanie, test szczelności poeksploatacyjny |
Technologia i Etapy Regeneracji
Rozcięcie i Weryfikacja: Konwerter jest precyzyjnie otwierany na tokarce. Wszystkie elementy poddawane są dokładnemu myciu, po czym są weryfikowane pod kątem zużycia mechanicznego.
Wymiana Zużytych Części: Instalujemy nową okładzinę cierną sprzęgła Lock-up (lub wymieniamy pakiety tarcz). Montujemy fabrycznie nowe uszczelnienia, łożyska oraz o-ringi.
Zautomatyzowane Spawanie: Obudowa zamykana jest na automacie spawalniczym. Gwarantuje to fabryczną jakość spoiny i zachowanie idealnej osiowości detalu.
Sprawdzanie Szczelności: Zespawany konwerter przechodzi rygorystyczne testy i sprawdzanie szczelności spoiny, co gwarantuje pełne bezpieczeństwo i poprawność działania w układzie skrzyni.
Co zawiera cena i jak wygląda rozliczenie?
Przejrzyste zasady współpracy: Podana cena dotyczy standardowej regeneracji konwertera (obejmuje rozcięcie, dokładne mycie, wymianę okładzin ciernych, uszczelnień, łożysk, spawanie oraz test szczelności).
Uwaga: W przypadku wykrycia podczas weryfikacji poważnych uszkodzeń elementów twardych (takich jak uszkodzony stojan, wirnik czy zniszczona szyjka), koszt ten może ulec zmianie. W takiej sytuacji zawsze kontaktujemy się z klientem przed rozpoczęciem prac, aby przedstawić indywidualną wycenę i uzyskać pełną akceptację.
Logistyka i Czas Realizacji
Proces regeneracji jest sprawny i zoptymalizowany – standardowy czas realizacji wynosi od 1 do 3 dni roboczych. Oferujemy dwie wygodne formy przekazania części:
- Wysyłka kurierem / paczkomatem (Zalecane): Przed spakowaniem prosimy o maksymalne opróżnienie konwertera z resztek oleju. Zabezpiecz szyjkę i zapakuj część w solidny karton. Gotowy produkt bezpiecznie odeślemy do Ciebie.
- Dostarczenie osobiste: Zapraszamy do przywiezienia wymontowanego sprzęgła do naszego serwisu we Wrocławiu. Istnieje również możliwość kompleksowej usługi naprawy skrzyń biegów w naszym warsztacie.