Programowanie i klonowanie sterownika TCM ZF 6HP19 / 6HP21 / 6HP26 / 6HP28 / 6HP32
Kod produktu: TCM-ZF6HP
Wystaw opinię o produkcie
Usługa programowania i klonowania 1:1 elektronicznego modułu sterującego (TCM) dla skrzyń biegów ZF serii 6HP (6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32). Kupiłeś drugi, używany sterownik i chcesz go dopisać do swojego auta? Bezpiecznie przeniesiemy dane z uszkodzonego modułu na "dawcę" metodą BENCH. Po naszym klonowaniu sterownik jest gotowy do montażu (Plug & Play).
Czas realizacji: 1-3 dni robocze. Wyślij nam oba sterowniki (oryginalny oraz dawcę) pocztą lub dostarcz osobiście do naszego serwisu.
Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest GearBox. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Opis produktu
Programowanie i Klonowanie Sterownika TCM ZF 6HP19 / 6HP21 / 6HP26 / 6HP28 / 6HP32
BMW / Jaguar / Land Rover / Ford / Kia / Hyundai i inne
Oferujemy profesjonalną usługę programowania (klonowania) elektronicznego modułu sterującego (TCM / Mechatroniki) dla 6-biegowych skrzyń automatycznych ZF serii 6HP (6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32), montowanych m.in. w pojazdach marek BMW, Aston Martin, Ford, Jaguar, Kia, Hyundai, Land Rover, Lincoln, Maserati, Alpina, Bentley oraz Rolls Royce.
Specyfikacja Programowania i Klonowania
| Marka Pojazdu i ECU | ZF (BMW / Jaguar / Land Rover / Ford / Kia / Hyundai i inne) |
|---|---|
| Typ Sterownika | 6HP19 / 6HP21 / 6HP26 / 6HP28 / 6HP32 |
| Procesor (DUMP) | MPC561 / MPC562 |
| Operacje na Pamięci | Read / Write EXT FLASH |
| Metoda Pracy | BENCH (bezpieczne programowanie bez otwierania obudowy) |
Najczęstsze objawy i kody błędów
Objawy usterki TCM ZF 6HP:
- Silne szarpnięcia przy zmianie biegów (często odczuwalne przy redukcji z 2 na 1 lub z 4 na 2).
- Skrzynia przechodzi w tryb awaryjny (Limp Mode - zablokowanie na 3. biegu).
- Przeciąganie biegów, opóźnienia przy wrzucaniu "D" lub "R" (zwłaszcza na rozgrzanym oleju).
- Efekt "ślizgającego się" sprzęgła, falowanie obrotów podczas przyspieszania.
- Samoczynne wrzucanie "luzu" (N) podczas jazdy.
- Całkowity brak komunikacji ze sterownikiem, brak wskazań aktualnego biegu na desce rozdzielczej.
Typowe kody błędów (DTC):
- P0700 / P0730 – Ogólne błędy kontroli przełożeń i systemu skrzyni biegów.
- Błędy sprzęgieł / przełożeń (np. BMW: 4F73, 4F7A, E18F) – poślizg lub nieprawidłowe ciśnienie w koszach sprzęgłowych.
- Błędy elektrozaworów (EDS) – przerwy w obwodzie, zwarcia lub nieprawidłowe ciśnienie oleju w mechatronice.
- Błędy czujników prędkości obrotowej – problemy z odczytem prędkości turbiny lub wałka.
- U0100 / U0101 – Utrata komunikacji CAN ze sterownikiem silnika (DME/DDE).
- Błędy pamięci Flash/EEPROM – uszkodzenie wsadu sterownika.
Co obejmuje usługa?
Pełna diagnostyka komputerowa dostarczonego modułu TCM.
Klonowanie danych (DUMP) – przeniesienie oprogramowania ze starego do dawcy.
Bezpieczne programowanie BENCH bez inwazyjnego rozcinania obudowy.
Weryfikacja komunikacji na stanowisku przed odesłaniem gotowego sterownika Plug&Play.
Czas realizacji i opcje dostawy
Jak skorzystać z usługi?
Szanujemy Twój czas, dlatego standardowy czas realizacji wynosi od 1 do 3 dni roboczych. Oferujemy dwie wygodne formy realizacji usługi:
- Wysyłka pocztą / kurierem: Bezpiecznie spakuj OBA sterowniki (uszkodzony oryginał oraz zakupionego dawcę) i wyślij na adres naszego serwisu. Po udanym klonowaniu natychmiast odeślemy gotowy moduł.
- Dostarczenie osobiste: Przynieś oba wymontowane moduły bezpośrednio do naszego warsztatu na szybkie programowanie i diagnozę.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
