Programowanie i Klonowanie Sterownika TCM DQ400E (GTE / e-tron)
Kod produktu: TCM-DQ400E
Wystaw opinię o produkcie
Usługa programowania i klonowania 1:1 elektronicznego modułu sterującego (TCM) dla specjalistycznych 6-biegowych skrzyń DSG typu DQ400E, stosowanych wyłącznie w pojazdach hybrydowych typu Plug-In (PHEV) marki Audi (e-tron) oraz Volkswagen (GTE). Kupili Państwo używaną mechatronikę do swojej hybrydy? Bezpiecznie przeniesiemy dane z uszkodzonego modułu na "dawcę" metodą BENCH, wliczając w to kompleksową dekodację danych immobilizera (IMMO). Po klonowaniu sterownik jest gotowy do montażu (Plug & Play).
Czas realizacji: 1-3 dni robocze. Prosimy o wysłanie obu sterowników (oryginał oraz dawcę) pocztą lub dostarczenie ich osobiście do naszego serwisu.
Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest GearBox. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Opis produktu
Programowanie i Klonowanie Sterownika TCM TEMIC DQ400E
Audi e-tron / Volkswagen GTE (Hybrydy PHEV)
Oferujemy profesjonalną usługę programowania (klonowania) elektronicznego modułu sterującego (TCM / Mechatroniki) dla unikalnych 6-biegowych skrzyń automatycznych DQ400E. Są to dedykowane przekładnie posiadające zintegrowany silnik elektryczny (oraz potrójne sprzęgło), stosowane wyłącznie w pojazdach hybrydowych typu Plug-In grupy VAG, m.in. w Volksvagen Golf GTE, Passat GTE oraz Audi A3 e-tron, Q3 e-tron.
Specyfikacja Programowania i Klonowania
| Marka Pojazdu i ECU | TEMIC (Pojazdy Hybrydowe) |
|---|---|
| Typ Sterownika | DQ400E |
| Procesor (DUMP) | TC1784 |
| Operacje na Pamięci | Read / Write INT FLASH | Read / Write INT EEPROMRead / Write EXT EEPROM(IMMO Data Decryption) |
| Metoda Pracy | BENCH (bezpieczne programowanie bez otwierania obudowy) |
Najczęstsze objawy i kody błędów
Objawy usterki mechatroniki DQ400E:
- Brak płynnego przejścia z napędu elektrycznego (EV) na silnik spalinowy (twarde szarpnięcie).
- Awaria systemu hybrydowego komunikowana na desce rozdzielczej (E-Mode niedostępny).
- Usterki związane z ciśnieniem płynu wewnątrz mechatroniki (częsty błąd pompy elektrycznej).
- Problemy ze sprzęgłem rozdzielającym (K0) łączącym silnik spalinowy z elektrycznym.
Typowe kody błędów (DTC):
- P0867 – Ciśnienie płynu w skrzyni biegów (zbyt niskie, usterka pompy/akumulatora).
- P0A46 / P0A4B – Błędy czujnika pozycji silnika elektrycznego wewnątrz skrzyni (Resolver).
- Błędy elektrozaworów sprzęgieł – Usterki modułu elektrohydraulicznego charakterystyczne dla grupy VAG.
- Błędy komunikacji CAN (U0100) pomiędzy TCM a modułem zarządzania baterią HV.
Co obejmuje usługa?
Pełna diagnostyka komputerowa dostarczonego modułu hybrydowego TCM.
Klonowanie DUMP i dekodowanie IMMO – przeniesienie oprogramowania i skomplikowanych danych blokady odjazdu do dawcy.
Bezpieczne programowanie BENCH bez inwazyjnego rozcinania obudowy układu mechatroniki.
Weryfikacja komunikacji na stanowisku przed odesłaniem gotowego sterownika Plug&Play.
Czas realizacji i opcje dostawy
Jak skorzystać z usługi?
Szanujemy Państwa czas, dlatego standardowy czas realizacji wynosi od 1 do 3 dni roboczych. Oferujemy dwie wygodne formy realizacji usługi:
- Wysyłka pocztą / kurierem: Prosimy bezpiecznie spakować OBA sterowniki (uszkodzony oryginał oraz zakupionego dawcę) i wysłać na adres naszego serwisu. Po udanym klonowaniu natychmiast odeślemy gotowy moduł.
- Dostarczenie osobiste: Zapraszamy do dostarczenia obu wymontowanych modułów bezpośrednio do naszego warsztatu na szybkie programowanie i diagnozę.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
